廣州變速箱價(jià)格怎么樣？傳統(tǒng)變速箱作為協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和實(shí)際車速的傳動裝置，用來充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)應(yīng)有的性能。具體來說，由于發(fā)動機(jī)的合理轉(zhuǎn)速范圍較窄(一般在1000-4000轉(zhuǎn)左右)，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，就無法輸出扭矩，而一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，就會處于低效工作狀態(tài)。因此，燃油車在行駛時(shí)，需要通過換擋來調(diào)節(jié)減速比，使車速保持在合理的工作范圍內(nèi)。就燃油車而言，沒有變速箱車輛是無法 正常行駛的。

　　廣州變速箱價(jià)格怎么樣？電動車的減速器可以理解為單速變速箱，其實(shí)就是變速箱。因?yàn)殡姍C(jī)的工作范圍很寬?？梢栽诘退偕踔亮闼贂r(shí)輸出大扭矩，高速時(shí)可以輸出恒功率。所以電機(jī)的特性基本可以滿足車輛的要求，不需要增加多檔變速器，只需要一個單級減速器或者兩檔變速器。目前世界上主流的純電動汽車都采用電機(jī)匹配單級減速器的結(jié)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)上，單級減速器不需要換檔機(jī)構(gòu)、同步器和離合器，因此結(jié)構(gòu)相對簡單，易于實(shí)現(xiàn)。

　　廣州變速箱價(jià)格怎么樣？目前國內(nèi)大部分純電動汽車都沒有實(shí)體變速器。很多人可能會看到一些車輛的檔位和儀表上顯示的檔位，但其實(shí)那些檔位都是迎合消費(fèi)者的模擬檔位，電機(jī)本身不需要換擋機(jī)構(gòu)的輔助就可以在各種轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。另外，純電動汽車是不能配備普通變速器的。主要原因是普通變速器的體積和重量相比電動車過大。本來電池組就占了整個機(jī)箱空間，根本沒有太大的安裝空間；其次，傳輸效率不夠高！以傳動效率高的雙離合變速器為例，實(shí)際傳動效率在87%左右，也就是說原廠電池組百公里續(xù)航里程到車輪后只有87公里。同時(shí)考慮到變速器的重量，實(shí)際續(xù)航里程也可能會降低！

　　廣州變速箱價(jià)格怎么樣？市面上所有的純電動車基本都是單速變速器。單速傳動的優(yōu)點(diǎn)是：成本低、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、故障率低、功率損耗低、體積小。缺點(diǎn)：當(dāng)電動汽車的速度達(dá)到極限時(shí)，就沒有提升的空間，所以電動汽車的速度受到限制，單一的傳動比通常無法同時(shí)兼顧純電動汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。目前在NEDC工況下，電驅(qū)動的效率在84%左右，特別是在zui高或zui低車速和低負(fù)荷工況下，電驅(qū)動的效率一般會下降到60%~70%以下，嚴(yán)重浪費(fèi)電能，降低續(xù)駛里程。另一方面，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，電機(jī)需要保持很高的轉(zhuǎn)速，這會帶來噪音、NVH等機(jī)械問題。