汽車的AT、CVT、DCT三種變速箱到底怎么選？

汽車的AT、CVT、DCT三種變速箱到底怎么選？

發(fā)布時間：

2022-10-21 10:35

來源：

作為汽車三大件之一，變速箱的作用不言而喻，其對車輛的加速性、穩(wěn)定性、油耗表現(xiàn)以及舒適性都有直接的影響，于是選一臺好的變速箱就顯得尤為重要。

目前在我國汽車市場中，常見的三種變速箱是，AT（行星齒輪組自動變速箱）、CVT（無級變速器）、DCT（雙離合變速箱），那么這幾種變速箱，哪個更好一點？哪一款才是最適合自己的、自己中意的變速箱呢？

AT液力自動變速箱
這種變速箱是目前使用最為廣泛的自動變速箱，它的工作原理是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)自動變速，在換速時不需太多人工干預，只需根據(jù)駕駛員踩踏板的力度，變速箱即會更換檔位。
這款變速箱換擋直接、加速感好、可承受扭矩大，平順性好，是目前比較成熟的變速箱。但是AT變速箱由于變速箱體積、重量必須要嚴格控制，變速箱材料要求也很高，同時也需要比較復雜的控制邏輯，和液力變矩器鎖止范圍的嚴格要求。
AT的優(yōu)點:
成熟、穩(wěn)定、耐用、可承受扭矩大
AT的缺點:
結構復雜、成本較高、能耗較大。

CVT無極變速箱

相比較于AT變速箱來說，因為沒有檔位切換的過程，因此CVT變速箱不會有“頓挫感，檔位都通過電腦模擬形成，這款變速箱主要由日系車在用。

它的工作原理是利用電控液壓驅動主動和從動錐輪進行變徑，改變傳動比，壓緊鋼帶利用摩擦傳遞扭矩，這樣就會很好的保證汽車的經濟型和平順性。
但是CVT變速箱不能瞬間承受大扭矩的輸出，在急加速或起步瞬間，車上的電腦會自動限制發(fā)動機扭矩輸出以防止打滑，因此，急加速響應一般。

CVT的優(yōu)點:

換擋的頓挫感基本沒有，動力持續(xù)而順暢，油耗表現(xiàn)也不錯。

CVT的缺點:

加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩偏小。

DCT雙離合變速箱

這個可以從名字里看出來，它的工作原理可以看成由兩個電機，帶著兩組離合器片，一個離合器對應奇數(shù)擋，一個離合器對應偶數(shù)擋。

在換擋時，一個檔位處于行駛狀態(tài)，另一個在預備狀態(tài)，這種機制在汽車正常行駛時，很好地提升了換擋速度，目前在國內大眾的“TSI+DSG”被譽為黃金組合。

但這種快速積極的換擋，帶來的就是起步抖，離合器片過熱。也就是說在發(fā)動機高轉速的時，變速箱進行瞬間的擋位變化，會帶來強烈的頓挫感。

DCT的優(yōu)點:
換擋迅速，升擋時動力不中斷，油耗低，可承受扭矩大。
DCT的缺點:
容易發(fā)熱，雙離合模塊容易產生磨損，一旦超過液壓調整極限，就會有頓挫幾率的發(fā)生。

上訴就是我們常見的三款變速箱，他們都有各自的優(yōu)缺點，那么到底應如何選擇呢？其實主要還是取決于你的需求，畢竟適合自己的，才是最好的！

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